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鈉離子電池或將占領新能源的首席位

來源:全球起重機械網??人氣:2685
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 上世紀70年代末,鈉離子電池研究簡直同鋰離子電池同步展開。然而,因為當時鈉離子電池面臨的能量密度和循環性能約束,鋰離子電池更遭到人們的重視。近年來,隨著鋰資源稀缺、散布不均、開發利用困難等問題逐漸暴露,資源散布廣的鈉離子電池重新回到人們的視野,尋覓低本錢的代替成為人們重視的焦點。

鈉離子電池引發廣泛重視是在去年7月,當時動力電池巨子寧德年代發布了第一代鈉離子電池。但實際上在更早之前的2021年3月,鈉離子電池制造商中科海鈉完成億元級A輪融資。

2021年8月,工信部表明將適時展開鈉離子電池規范制定,推動鈉離子電池全面商業化。

與此同時,對能量密度要求較低的儲能商場的開辟更為鈉離子電池的產業化吃了一顆定心丸。近10年來,關于鈉離子電池的研究迎來井噴式增加,全球鈉離子電池公司陸續建立,標志著鈉離子電池產業化年代的到來。

實際上早在一年前,隨著新動力車的大批量運用,鋰電池上游資料碳酸鋰價格已經逐漸走高,然后引發職業對電池供給緊張的擔憂。因此,許多業內人士也更早地開端重視鈉離子電池這個儲能職業優質的低本錢補充產品。

我國汽車動力電池產業立異聯盟數據顯現,2021年,我國動力電池累計產量為219.7GWh,同比增加163.4%;銷量為186.0GWh,同比增加182.3%;裝車量為154.5GWh,同比增加142.8%。

動力電池裝車量暴漲,帶動碳酸鋰價格一路走高。

碳酸鋰首要用于出產磷酸鐵鋰和三元資料中的正極資料。ifind數據顯現,到2022年3月17日,1噸電池級碳酸鋰價格為47.6萬元,使鋰電池本錢水漲船高;而作為鈉離子電池正極資料,1噸碳酸鈉的價格只有2000元-3000元。

業內人士通過對全產業鏈的職業研究,發現在儲能、低速電動車等對本錢比較靈敏的運用商場中,鈉離子電池有杰出優勢。

鈉離子電池原理結構同鋰電相似,與鋰電相比,鈉離子電池資源廣、本錢低且波動小,而鋰資源價格繼續攀升,鈉離子電池具有低價、價穩條件。在全球動力結構轉型背景下,日益增加的電動汽車商場和儲能商場拉動鋰電需求,疊加疫情要素,鋰原資料價格繼續上漲。到2022年2月,首要原資料電池級碳酸鋰鹽價格打破45萬元/噸,創前史新高。

鈉離子電池本錢比磷酸鐵鋰低30%

鈉離子電池或將占據新動力的首席位

國金證券研究所數據顯現,到2020年,全球將近60%的鋰資源儲量散布在南美洲和大洋洲,雖然我國鋰資源儲量位居全球第6,但難以滿意國內商場的巨額需求。鋰元素的豐度很低,地殼豐度僅為0.006%,且大多數集中在南美洲,引發各大電池廠商供給焦慮。

與之相比,鈉資源的地殼豐度高達2.5%,不僅是地殼中第六豐富的元素,且在全球散布較為均勻,鈉離子電池資源廣,價格低價安穩。據中科海鈉團隊研究,銅基鈉離子電池原資料本錢為0.29元/Wh,磷酸鐵鋰電池資料本錢為0.43元/Wh,鉛酸電池本錢為0.40元/Wh,鈉離子電池資料具有明顯本錢優勢,比磷酸鐵鋰電池低約1/3。

鈉離子電池低本錢原因首要為:

1、鈉是地殼中含量較高的幾種元素之一,比鋰豐度高2-3個數量級。原資料碳酸鈉資源豐富、價格低價安穩,10年價格保持在1000-4000元/噸;

2、鈉離子電池中正極資料多選用鐵、錳、銅等元素,簡直脫節關于豐度較低、價格昂貴的鎳、鈷元素的依靠,且選擇范圍更廣;

3、負極所用硬碳工藝要求更低,具有低本錢潛力;

4、鈉離子負極集流體可運用更為廉價的鋁箔代替傳統鋰離子電池中的銅箔集流體,然后進一步下降電池本錢。

在鈉離子電池大規模商業化運用中,儲能也擁有寬廣的商場空間。

業內人士表明,目前,儲能商場比電動汽車商場更大,本錢要求比電動汽車要求更低,但鈉離子電池能量密度較低,體積比鋰電池要大20%-30%,所以手機,筆記本電腦等高端運用場景不是鈉離子電池的主戰場。

而新動力接入商場對體積要求不靈敏,將成為鈉離子電池的主戰場。大規模儲能體系(ESS)、5G基站、戶用儲能、特斯拉的powerwall、光伏、風能都將是鈉離子電池的主戰場。

2030年全球儲能規模達打破10億美元,2020-2030年CAGR達142%。隨著全球動力轉型迫在眉睫,各國政府相繼出臺碳中和方案,對新動力儲能的需求益發強烈。至2030年,以發電側和用戶側新增儲能滲透率到達60%以上計,全球儲能新增商場需求將達1361Gwh,十年CAGR打破150%。我國商場儲能也將打破660Gwh,產業規模到達33.1億元。

我國儲能爆發式增加

鈉離子電池或將占據新動力的首席位

儲能電站不受能量密度約束,本錢低價的鈉離子電池能夠滿意儲能各項要求,且鈉離子電池的低溫安全等特性更拓寬了配套儲能的運用場景。

快速擴容的儲能商場,有望帶動鈉離子電池產業化進程。新增儲能中電化學儲能占比躍升,鋰離子電池占比90%的首選優勢為相似性能而本錢更優的鈉離子電池發展打下“強心劑”。

儲能商場未來空間非常寬廣,鈉離子電池相同面臨著多種儲能方式(氫燃料電池、釩電池、飛輪儲能等)的激烈競賽。除了操控本錢外,鈉離子電池需要在一致性、安全性上精準操控,并活躍拓寬自己在低溫區、高功率儲能等領域的運用,挖掘其不行代替性。

目前,全球近三十家企業開端布局鈉離子電池,儲能、電動車運用多點開花。除了Faradion、Tiamat和中科海鈉國際三大鈉離子電池出產廠商外,美國NatronEnergy、我國鈉立異動力等二十余家企業紛繁布局商業化鈉離子電池,并逐漸拓寬產業化運用,包括儲能電站、5G基站、車用電池等。財經早餐作者:Hathaway

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鈉離子電池新動力

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